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  • ドン・デット、ドン・コーンでサイクリングを楽しむ

    Posted on 2013年1月31日 takashi コメントはありません

    ドン・デットとドン・コーンは隣通しの島で、橋が架かっているため、自由に往来できるようになっている。ただし、橋を渡るのに、通行料を1日間有効で25,000Kip(約260円)を払う必要がある。

    このため、宿をどちらに取るかは悩むところだが、一般にドン・デットの方はレストランやゲストハウスが多く、賑やかでのに対し、ドン・コーンは静かではあるが、観光スポットは多い。

    いずれにしても、レンタバイク(自転車)を借りれば島を行き来し、のどかな風景を見ながらサイクリングを楽しむことが出来る。

    ドン・コーン

    DSCF5707 ドン・デットからドン・コーンへ渡る鉄道橋。フランス統治時代にフランスが建造。
    通行料25,000Kip(約260円)が必要。(当日のみ有効)
    ただし、夕方5時以降は係員が引き上げ、無料となる。
    DSCF5714 鉄道橋は文字通り鉄道用の橋のため欄干がなく、低い段差があるだけ。
    DSCF5725 ドン・コーンの町並み。レストラン、ゲストハウスが並ぶ傍ら、学校や民家もある。
    DSCF5509 レンタバイクは1日10,000Kip(約105円)。ブレーキの効き具合、チェーンの弛み、タイヤの損耗状況を事前確認するのを忘れないよう。
    途中で故障した自転車を押して帰っている人を何人か見た。(チェーントラブルがほとんど)
    DSCF5430 鉄道橋を渡ったところに蒸気機関車が展示されている。
    DSCF5431 ドン・コーン付近の地図。島と島の間は滝か急流となっている。
    その一番大きいのがコーン・パペンの滝。次にソム・パミットの滝。
    DSCF5441 ドン・コーンにあるソム・パミットの滝。鉄道橋から自転車で約15分。
    入場料は25,000Kip(約260円)
    DSCF5489 ソム・パミットの滝から更に奥に進むとサンセットビーチがある。
    岩肌の河川沿いから急に現れる細かい砂のビーチに驚き。
    欧米人はビーチが好き。泳いだり、日光浴を楽しんでいた。
    DSCF5582 鉄道橋からソム・パミットの滝へ行く途中の分かれ道を真っ直ぐ進むと、ドルフィンウォッチングのステージがある。ここでドルフィンウォッチングボートに乗ってイルカを見に行くことが出来る。一隻チャーターで60,000Kip(約630円)。イルカはいるが、期待していたほど頻繁に川面に姿を見せることはない。しかも写真に収めるのは至難の業。
    この流域は、カンボジアとの国境。向こうに見える島はカンボジア。
    DSCF5579 ドルフィンウォッチングは朝早くか、夕方近くが一番良いとか。
    特に夕方はカンボジア側に沈んでいく夕日が見られる。

     

    ドン・デット

    DSCF5601 鉄道の物資を積み出す埠頭の跡。
    DSCF5603 観光用の遊覧カーが走っている。ゲストハウスで申込み出来る。ドン・コーンの観光スポットを廻って1人15,000Kipぐらいか?(未確認)
    DSCF5675 川沿いにはレストランが並んでいる。メコン川を見ながらビールを飲むのが定番。
    DSCF5694 バンガローだけでなく、レストランの中にもハンモックを吊るしているところがある。
    のんびりと時間を過ごすのに良い。

     

    コーン・パペン

    コーン・パペンは島から本土に渡ってトゥクトゥクを探す必要があり、ツアーサービスを利用した。料金は80,000Kip(約840円)で、ドン・デットからボートで対岸のナーカサンまで行き、トゥクトゥクでコーン・パペンへ送ってくれる。約2時間後、逆のコースを戻って来る。コーン・パペンの入場料は含まれず、1人30,000Kip(約315円)が必要。

    DSCF5799 島から本土への橋がないので、一度ナーカサンへボートで渡る。
    DSCF5890 ナーカサンからトゥクトゥクで約20分でコーン・パペンに到着。

     

    シーパンドーンの最大の滝、コーン・パペンの滝。幅が広く、迫力がある。(幅300m高さ15m) DSCF5879

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